今年1—2月份，我公司壓路機產品逆市突破，實現銷售225臺，市場占有率達到25.4%,以較大的優勢鞏固了在國內占有率第一的位置。尤其是機械單鋼輪壓路機更是以其高性價比和高可靠性成為市場和用戶首選，市場占有率高達28.5%，實現較大增幅，獨占市場鰲頭。

2009年，面對國內外嚴峻的市場形勢，公司以實施新的重點研發項目為基點，形成持續的差異化競爭優勢。在此之前，公司新一代機械單鋼輪振動壓路機平臺建設（統型）項目也取得成功。該項目的完成在徐工壓路機發展史上具有里程碑意義。項目首次將徐工J系列振動壓路機從外觀到布局、從系統到零部件進行了最大限度地整合。通過“新一代單鋼輪振動壓路機平臺建設”項目的實施，徐工J系列振動壓路機達到了統一形象、優化結構、改善性能、提高零部件通用性的目的，推動了徐工單鋼輪振動壓路機的產品發展，并為以后的技術進步建立了良好的產品及技術平臺。

尤其是公司今年主推的XS202J和XS222J單鋼輪振動壓路機更是深受用戶和市場的青睞，XS202J壓路機是徐工新一代機械驅動振動壓路機的代表產品，該產品在驅動性能、壓實性能、可靠性、維修性能、整機外觀等方面較原型產品有大幅度提升。上柴D6114ZG直噴式渦輪增壓水冷六缸柴油機，加上專用電控動力箱和可選配NO-SPIN功能的驅動橋，無論在何種工況下均能發揮出極佳的牽引性能。重載進口柱塞泵、馬達組成雙頻雙幅閉式振動系統，穩定可靠，壓實均勻，可滿足不同工況要求。壓實性能方面，XS202J具有國內最大振動輪直徑和最大的靜線壓力，通過優化整機結構和振動參數使壓實表面更平整、壓實效率更高。XS202J在可靠性和維修性上也獨具特色，先進剎車、離合保護系統的應用能徹底避免因操作者誤操作對離合器和變速箱造成的損壞，前翻機罩使發動機維護保養極為方便。