8月21日，一期工程投資1000多萬元的湖北追日電氣新能源研發(fā)中心光伏逆變器生產(chǎn)線一派熱火朝天的建設(shè)場景。

　　該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，該項目將于9月中旬建成，預(yù)計年發(fā)電量10萬千瓦時，可替代36噸標(biāo)準(zhǔn)煤，可減少二氧化碳排放量90多噸、二氧化硫排放量0.31噸、氮氧化合物排放量0.27噸，具有相當(dāng)可觀的節(jié)能減排效果。

　　近年來，襄樊高新區(qū)堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，圍繞經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。該區(qū)以優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)促調(diào)整、以新技術(shù)改造推動節(jié)能降耗、以新能源替代傳統(tǒng)能源的“三輪驅(qū)動”引領(lǐng)節(jié)能減排提檔升級。

　　該區(qū)把結(jié)構(gòu)節(jié)能放在首位，把住節(jié)能第一道關(guān)口，嚴(yán)拒“三高”項目，通過項目帶動優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)。去年8月，福建一客商欲投資4億多元上馬煉鋼廠，因?qū)儆诟吆哪茼椖浚罱K被該區(qū)拒之門外。據(jù)不完全統(tǒng)計，近兩年來，該區(qū)先后拒絕各類“三高”項目10多個，投資總額近20億元。

　　科技創(chuàng)新突破節(jié)能瓶頸。從2007年起，該區(qū)每年實施重點節(jié)能技術(shù)改造項目，并設(shè)立專項資金，引導(dǎo)企業(yè)開展節(jié)能技術(shù)研發(fā)。大力公司研制的新型節(jié)能諧波起動電機(jī)比普通電機(jī)功率因數(shù)提高5%以上、節(jié)電3%以上，并獲得4項實用新型專利；崇赟汽車零部件公司自主研發(fā)的柴油發(fā)動機(jī)比普通柴油發(fā)動機(jī)節(jié)油達(dá)10%以上、氮氧化合物達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)；五二五泵業(yè)公司自主研發(fā)的高效煙氣脫硫循環(huán)泵項目，大大降低了煙氣脫硫工程成本，既符合國家節(jié)能減排政策的要求，又能在環(huán)保領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用。目前，該系列產(chǎn)品已廣泛運用于全國近千家電廠，市場占有率位居全國第一。

　　同時，該區(qū)積極發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，通過搭建集約發(fā)展平臺，實現(xiàn)高效節(jié)能產(chǎn)業(yè)的集聚。今年5月，總投資80億元的節(jié)能裝備產(chǎn)業(yè)園項目落戶該區(qū)深圳工業(yè)園。該項目定位為國家級節(jié)能裝備制造和創(chuàng)新發(fā)展產(chǎn)業(yè)基地，主要涉及鋼鐵、電力、冶金、煤炭等重點耗能行業(yè)，計劃3年內(nèi)引進(jìn)節(jié)能裝備制造企業(yè)30至40家，并將建成一個國際級節(jié)能研發(fā)測試工程中心和節(jié)能重點實驗室；以中大青山電動車為龍頭，該區(qū)加快推進(jìn)包括新能源汽車整車、汽車動力、鋰電池原材料生產(chǎn)等相關(guān)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)鏈的形成。江蘇新日電動車、襄樊亨亞高蓄能電池及中大青山磷酸釩鋰正極材料生產(chǎn)基地等項目先后落戶該區(qū)，并計劃用5至10年時間，達(dá)到年產(chǎn)80萬臺(套)動力總成、10萬輛純電動大客車、50萬輛純電動轎車的生產(chǎn)規(guī)模。