我國(guó)自主研制的第三架ARJ21-700新支線飛機(jī)12日在上海成功首飛。這是繼去年11月、今年7月以來(lái)，第三架飛上藍(lán)天的“國(guó)字號(hào)”噴氣式民用客機(jī)。

    12日13時(shí)21分，飛機(jī)滑行起飛，開展各項(xiàng)預(yù)定的試驗(yàn)，飛行56分鐘后安全返航。此次首飛的飛行高度約3000米，飛行速度為172節(jié)(約合每小時(shí)318公里)。飛機(jī)著陸后，試飛員鄧友明報(bào)告說(shuō)：飛機(jī)首飛成功，空中工作一切正常。

    ARJ21是我國(guó)首次按照與國(guó)際接軌的適航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研制、得到美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)受理的飛機(jī)項(xiàng)目，也是我國(guó)第一個(gè)銷往歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的民機(jī)產(chǎn)品。目前，ARJ21的國(guó)內(nèi)外訂單總量為208架。其中，美國(guó)最大飛機(jī)租賃公司通用電氣金融航空服務(wù)有限公司(GECAS)訂購(gòu)了25架。

    此次首飛的第三架飛機(jī)于7月完成總裝和機(jī)上地面功能試驗(yàn)，并于9月3日完成首次滑行。

    根據(jù)項(xiàng)目發(fā)展規(guī)劃，ARJ21將于2010年取得國(guó)內(nèi)適航證，并有望于2012年取得國(guó)際通行的美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)適航證。為加緊適航取證，這一項(xiàng)目將2009年確定為“試飛年”，年內(nèi)共有4架試飛機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)式的相繼首飛、試飛，開展總共1650個(gè)小時(shí)的試飛試驗(yàn)。上述試驗(yàn)將在今明兩年完成，平均每天為2個(gè)多小時(shí)，試飛地點(diǎn)為上海和西安。

    根據(jù)試飛取證的安排，4架試飛機(jī)所承擔(dān)的研制任務(wù)也有所不同。此次首飛的第三架飛機(jī)主要檢驗(yàn)電源系統(tǒng)和航電系統(tǒng)，而第四架將為取得美國(guó)適航證開展相關(guān)試飛試驗(yàn)。此前，首架飛機(jī)主要檢驗(yàn)機(jī)型的性能、操控穩(wěn)定性、飛控系統(tǒng)，第二架負(fù)責(zé)檢驗(yàn)動(dòng)力裝置、燃油系統(tǒng)、輔助動(dòng)力裝置等。