記者15日從武漢市政府有關(guān)部門獲悉，武漢至廣州客運專線的關(guān)鍵性節(jié)點工程－－武漢火車站將于今年12月20日完工，這意味著被譽為“中國客專第一路”的武廣高速鐵路客運專線有望年內(nèi)全線建成。

    據(jù)悉，武廣高速鐵路客運專線是中國在建客運專線中里程最長、投資最大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，也是世界上第一條時速達(dá)350公里的客運專線和全球無砟軌道里程最長高速鐵路。

    據(jù)介紹，這一高速鐵路北起武漢火車站，南至廣州新火車站，途經(jīng)武漢江夏、湖北咸寧、湖南長沙、廣東韶關(guān)、番禺等25個車站，運營里程達(dá)1068．6公里，設(shè)計時速350公里，是中國“十一五”重點工程。

    目前，全部采用無砟軌道的鐵路線路已全面鋪設(shè)完成。10月上旬，南部部分路段已進(jìn)行試車測試，測試最高時速可達(dá)380公里。全線開通后，武漢到廣州的車程可由目前的10．5小時縮短至3小時內(nèi)。

    武漢火車站是中國第一座開建的特大型高速鐵路車站，既是武廣客運專線的節(jié)點工程，也是連接北京至武漢客運專線的紐帶，其建筑規(guī)模超過了武昌火車站、漢口火車站的總和，整體用鋼量達(dá)6萬噸。目前，其主體建筑的主拱裝飾工程已進(jìn)入收尾階段，車站的輔助設(shè)施工程也在加緊施工建設(shè)之中，年內(nèi)可望達(dá)到開通條件。