世界最大跨海公鐵橋梁——滬通跨江大橋計劃2月底開工建設。

根據規劃方案，滬通鐵路跨江大橋總長約11公里，上距江陰長江大橋約45公里，下距蘇通長江公路大橋約40公里，采用公路和鐵路合建，正橋為兩塔五跨斜拉橋，主跨1092米，大橋水域共設31個橋墩。其中，天生港專用航道橋采用鋼桁柔性拱橋，南引橋分別跨越沿江公路和三干河，北引橋分別跨越北岸沿江公路、老捕魚港河和濱江公路。大橋按四線鐵路和六車道高速公路標準合建，采用公路在上、鐵路在下的分層布置設計。

據悉，滬通公鐵跨江大橋工期5年6個月，建成后將成為世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。隨著滬通鐵路項目的建成并投入使用，蘇南經濟發達的張家港、常熟、太倉等地將結束沒有鐵路的歷史，并成為蘇南連接上海、蘇中、蘇北最便捷的運貨通道。