采訪邢敏時(shí)，正值北京最寒冷的時(shí)節(jié)，屋外北風(fēng)呼嘯，一束陽光斜射進(jìn)邢敏的辦公室，鋪在窗臺上，照耀著一盆綠意蔥籠的植物，看著，讓人心生暖意。其實(shí)，某種程度上講，這或許也是邢敏所任職的內(nèi)燃機(jī)行業(yè)2015年的寫照。

眾所周知，過去一年，在增長速度換檔、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛、前期激勵(lì)政策消化這三股力量的疊加作用下，中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步承壓下行。受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢影響，內(nèi)燃機(jī)所配套的工程機(jī)械、商用車等市場的銷量大幅下滑。外部環(huán)境如此嚴(yán)峻，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)自然不可避免地也受到了一些影響。然而，作為中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長，接受采訪的邢敏，一如既往地對行業(yè)的發(fā)展表現(xiàn)得非常自信。而他的底氣，正是來自于過去幾年圍繞“節(jié)能減排”這根發(fā)展主線，“內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的綜合水平和實(shí)力得到了巨大的提升”!

行業(yè)下行中仍亮點(diǎn)頻現(xiàn)

從具體數(shù)據(jù)來看，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年1~12月全國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入2291.74億元，同比下降3.31%;實(shí)現(xiàn)利潤總額174.85億元，同比下降9.54%。經(jīng)濟(jì)效益有一定的下滑。這主要是受到了下游市場不景氣的影響。具體分領(lǐng)域來看，2015年除乘用車用內(nèi)燃機(jī)同比實(shí)現(xiàn)增長外，其他市場均出現(xiàn)了不同程度的下降。降幅最大的為發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)，全年累計(jì)銷量180.89萬臺，同比下降25.95%;降幅排在第二位的是工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)，全年累計(jì)銷量42.22萬臺，同比下降25.64%;降幅達(dá)到兩位數(shù)的還有商用車用內(nèi)燃機(jī)，全年累計(jì)銷量301.16萬臺，同比下降18.73%;以及園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)，全年累計(jì)銷量399.16萬臺，同比下降10.61%;此外，摩托車用內(nèi)燃機(jī)、船用內(nèi)燃機(jī)、農(nóng)用機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)市場銷量也紛紛下降，全年累計(jì)銷量分別為2339.10萬臺、4.34萬臺、527.79萬臺，降幅分別為7.10%、7.32%、9.69%。唯一實(shí)現(xiàn)增長的乘用車用內(nèi)燃機(jī)全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量1866.33萬臺，同比增長7.29%。

“盡管從銷量上看，去年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)累計(jì)臺數(shù)基本穩(wěn)定在2014年8000萬臺的水平，略有下降;但從總功率來看，去年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)則總共完成了21.35億千瓦，同比增長1.14%。”邢敏指出，“產(chǎn)品銷量略有下降，但總功率卻是上升的，這就是說我們大功率的產(chǎn)品在增加，表明行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。”

除此以外，在邢敏看來，去年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展的亮點(diǎn)還包括：一是排放標(biāo)準(zhǔn)升級倒逼企業(yè)產(chǎn)品升級。隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級，配套商用車、非道路移動(dòng)機(jī)械的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品銷量不斷下滑，各企業(yè)面對困難，紛紛發(fā)力輕型柴油機(jī)，如加大投入，研發(fā)、生產(chǎn)高端輕型柴油機(jī)。同時(shí)通過開展合作與協(xié)同攻關(guān)，突破了一批核心技術(shù)，比如高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)已經(jīng)在技術(shù)上取得重要突破，部分關(guān)鍵元器件的研發(fā)和生產(chǎn)制造以及工藝水平得到了有效改善，實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)和銷售，有效地支撐了整機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)升級。二是企業(yè)管理走向精細(xì)化，紛紛向智能工廠進(jìn)軍。以前國內(nèi)企業(yè)的特點(diǎn)是管理比較粗放，雖然企業(yè)規(guī)模大，但是管理的精細(xì)化程度、智能化程度不高，但是在目前外部環(huán)境不佳的情況下，各企業(yè)均加強(qiáng)了對企業(yè)內(nèi)部精細(xì)化的管理，并紛紛向智能工廠進(jìn)軍。三是部分傳統(tǒng)企業(yè)“觸網(wǎng)”初見成效。在當(dāng)前“互聯(lián)網(wǎng)+”的熱潮下，一些傳統(tǒng)企業(yè)開始利用信息化工具拓展銷售渠道，并取得了一定的成效。

五年省出了一個(gè)“大慶油田”!

毫無疑問，近年來內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展基本是圍繞“節(jié)能減排”這根主線展開的。在國家積極推進(jìn)節(jié)能與新能源車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)下，這幾年默默無聞地為我國的節(jié)能減排事業(yè)作出了巨大貢獻(xiàn)。

2013年，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排的意見》，其中明確提出了內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排的具體目標(biāo)：到2015年，節(jié)能型內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品占全社會內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品保有量的60%，與2010年相比，內(nèi)燃機(jī)燃油消耗率降低6%~10%，實(shí)現(xiàn)節(jié)約商品燃油2000萬噸，減少二氧化碳排放6200萬噸，減少氮氧化物排放10%，采用替代燃料節(jié)約商品燃油1500萬噸。而據(jù)邢敏介紹，截至去年底，這些國務(wù)院提出目標(biāo)都較好完成。“節(jié)約商品燃油2000萬噸，加上采用替代燃料節(jié)約商品燃油1500萬噸，總共3500萬噸，是什么概念呢?2015年全年大慶油田生產(chǎn)原油是3800多萬噸，也就是說，‘十二五’期間內(nèi)燃機(jī)累計(jì)節(jié)省的油量，已差不多相當(dāng)于大慶油田一年的產(chǎn)油量。”邢敏指出，“可見內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排效果之顯著。”當(dāng)前，我國內(nèi)燃機(jī)的社會保有量已達(dá)4億多臺，未來節(jié)能減排的潛力依然很大。

而尤其令邢敏感到高興的是，近年來在經(jīng)濟(jì)、社會環(huán)境的倒逼下，在國家政策、標(biāo)準(zhǔn)的“鞭策”下，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)“始終圍繞節(jié)能減排這個(gè)‘牛鼻子’來調(diào)整我們的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。對技術(shù)創(chuàng)新的重視在行業(yè)內(nèi)可謂蔚然成風(fēng)，企業(yè)的技術(shù)能力乃至綜合實(shí)力都得到了極大的提升。”例如，根據(jù)協(xié)會的調(diào)查，2015年行業(yè)內(nèi)擁有國家級技術(shù)中心的企業(yè)占比高達(dá)24.62%，省級技術(shù)中心的企業(yè)占比高達(dá)63.08%。而通過2013年調(diào)查及2015年調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，無論是國家級技術(shù)中心還是省級、市級技術(shù)中心，擁有數(shù)量占比都在不斷地增加，其中以省級技術(shù)中心的增加尤為迅速。“這表明各企業(yè)在不斷重視技術(shù)研發(fā)的作用，建設(shè)技術(shù)中心，提高技術(shù)中心的等級，加強(qiáng)研發(fā)力量和多種實(shí)驗(yàn)的檢測，以不斷提高產(chǎn)品的技術(shù)含量、可靠性和穩(wěn)定性。”邢敏指出。

此外據(jù)他介紹，2015年，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)還認(rèn)真貫徹落實(shí)工信部第〔2012〕42號文件，甲醇汽車試點(diǎn)工作進(jìn)入全面實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段，目前已在10個(gè)試點(diǎn)城市投入運(yùn)行;再制造推進(jìn)工作也取得了顯著成效，在繼續(xù)貫徹落實(shí)《內(nèi)燃機(jī)再制造推進(jìn)計(jì)劃》的同時(shí)，去年，還由內(nèi)燃機(jī)協(xié)會聯(lián)合相關(guān)行業(yè)協(xié)會及再制造示范企業(yè)發(fā)起成立了“內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”;同時(shí)，內(nèi)燃動(dòng)力協(xié)同創(chuàng)新中心工作以及國家專利協(xié)同運(yùn)用試點(diǎn)工作，也在積極推進(jìn)之中。尤其值得注意的是，2015年底，為推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和技術(shù)進(jìn)步，工信部還發(fā)布了由協(xié)會負(fù)責(zé)組織起草的《內(nèi)燃機(jī)行業(yè)規(guī)范條件》公告。對此，“需要特別強(qiáng)調(diào)的是，內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)制造企業(yè)一是要采用先進(jìn)的智能化、數(shù)字化制造裝備，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，保證產(chǎn)品生產(chǎn)一致性和可靠性;二是要具有產(chǎn)學(xué)研合作機(jī)制和產(chǎn)學(xué)研人才培養(yǎng)計(jì)劃，具有省級部門認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心、工程實(shí)驗(yàn)室和重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等研發(fā)機(jī)構(gòu)，鼓勵(lì)建立‘產(chǎn)、學(xué)、研、用’協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，確保實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新技術(shù)和導(dǎo)入新技術(shù)渠道的暢通;三是應(yīng)建立專利發(fā)明、科技創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新、能效創(chuàng)新、科學(xué)管理創(chuàng)新等獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，完善建立全員創(chuàng)新體系，建立健全企業(yè)自主知識產(chǎn)權(quán)體系。”邢敏表示。