不久的將來，太原市民可以用不長的時間，乘坐舒適的高鐵前往焦作“一日游”。新建太原至焦作鐵路可行性研究報告日前獲得國家發改委批復，有望下月開工。該線路北起太原樞紐太原南站，南至鄭焦城際終點站焦作站。項目建成后，太原到長治僅需一小時，太原至鄭州也將步入兩小時交通圈。

國家發展和改革委員會官網最新公布的《關于新建太原至焦作鐵路可行性研究報告的批復》提到，為進一步完善區域路網布局，強化晉東南與中原經濟區的快速聯系，帶動沿線地區經濟社會發展，同意建設太原至焦作鐵路。

批復內容顯示，線路自太原南站引出，經山西省晉中市、榆社縣、武鄉縣、襄垣縣、長治市、高平市、晉城市，河南省博愛縣，接軌于鄭焦城際鐵路焦作站，全長大約362公里，其中山西省境內328.178公里，河南省境內33.917公里。全線共設13座車站，分別為太原南站、新鳴李站、晉中站、太谷東站、榆社西站、武鄉西站、襄垣東站、長治東站、長治縣站、高平東站、晉城東站、博愛站、焦作站，其中有10座車站為新建站。

目前市民乘坐火車前往焦作，有三趟列車可以選擇，分別是K2501次、K1365次、1551次，旅途時間最快也要超過8個小時。按照設計，太原至焦作鐵路的等級為高速鐵路，設計行車速度為每小時250公里，建設工期為4年半，設計運輸能力為每年4000萬人。也就是說，若是該項目今年開建，最快四年后，市民就能乘坐這趟高鐵往返于太原和焦作了，兩座城市的時空距離將大為縮短。

作為鄭焦鐵路的延伸線，太焦鐵路是鄭州至太原鐵路(鄭太高鐵)的重要組成部分。目前，鄭焦鐵路已經開通運營，太焦鐵路建成后，從鄭州到太原大概需要兩個半小時。記者了解到，目前鄭州到太原已開通高鐵，但需要繞行至石家莊，全程需要近4個小時。也就是說，未來太焦鐵路建成后，可為來往鄭州和太原的乘客節約一個多小時的時間。

眾所周知，山西省是文物大省，河南是旅游大省，擁有少林寺、龍門石窟、云臺山、世界地質公園等國家級旅游資源。太焦線建成后，不僅會進一步打通山西、河南兩省的通道，也為兩省的經濟發展，特別是旅游資源的共享與融通帶來契機。