記者近日從鐵路部門了解到，中緬國際鐵路通道大(理)臨(滄)鐵路建設順利推進，全線控制性工程實現開工建設，全線185個工點已有126個進入實質性施工建設。

截至今年7月，大臨鐵路累計完成投資15.9億元，占總投資的10.6%。目前，每天有4000多名鐵路建設者在大臨鐵路各施工點奮戰，已完成路基土石方8.3萬立方米、各類橋梁2041米，開挖隧道2445米。全線站前標段臨時工程已全部完成，轉入全面施工階段。按計劃，大臨鐵路將于2021年左右建成通車。

大臨鐵路全長202.095公里，設計時速160公里，為Ⅰ級雙線電氣化鐵路。全線將新建橋梁69座、隧道35座，橋隧長度占線路總長的87.25%。大臨鐵路建成后，北端通過廣大鐵路、成昆鐵路連接昆明、攀枝花地區，向西南通過規劃中的臨滄至清水河鐵路與中緬口岸清水河連接，向東南通過規劃中的臨滄至普洱鐵路連接正在建設中的中老國際鐵路玉磨段，全部建成后，對完善西部鐵路網、實現云南與周邊國家基礎設施互聯互通、服務“一帶一路”戰略意義重大。