深圳灣口岸交通整治取得階段性成果。記者昨日從市交委獲悉，口岸停車場改造已經(jīng)完成，D停車場已經(jīng)啟用，A停車場改為公共交通接駁區(qū)，B停車場改為社會車輛即停即走區(qū)域。口岸周邊道路出入口改造也在穩(wěn)步推進(jìn)，而直通深圳灣口岸的地鐵13號線也有望在今年開工。

B停車場改為小汽車即停即走區(qū)

按照市委市政府要求，市交通運(yùn)輸委與市交警局等多部門聯(lián)動，開展了深圳灣口岸近期交通改善工作。交通部門優(yōu)化公共交通接駁區(qū)布局與交通組織，將原A、B停車場功能調(diào)到D停車場。原A停車場關(guān)閉并停止使用，改造為旅巴、校車、公交場站，原公交場站與出租車場站功能不變。目前公共交通接駁區(qū)已經(jīng)啟用，原A停車場改造已基本完成，可安排旅游大巴即停即走，但學(xué)童巴士、新增公交線路，需進(jìn)一步完善A區(qū)內(nèi)部停靠設(shè)施再開放。原B停車場關(guān)閉并停止使用，改造為小汽車即停即走區(qū)，利用科苑路東側(cè)新建臨時便道駛出，該項(xiàng)改造已經(jīng)完成并啟用。

D停車場改造也已經(jīng)完成并啟用，但是目前通過東濱路東二路交叉口駛?cè)肟诎兜能囕v，無法直接進(jìn)入D停車場，需在東濱路東行右轉(zhuǎn)科苑南路進(jìn)入或通過望海路南行右轉(zhuǎn)科苑南路進(jìn)入。據(jù)介紹，改造完成后，深圳灣口岸內(nèi)部交通將分為公交接駁區(qū)、即停即走區(qū)、社會車輛停車區(qū)。社會車輛即停即走區(qū)及公交接駁區(qū)新設(shè)校巴及旅游巴士臨時停放區(qū)域均實(shí)行限時上落客管理，交通、交警等執(zhí)法部門將加強(qiáng)對長時間停放尤其是違章停車現(xiàn)象的管理與執(zhí)法力度。

口岸軌道交通建設(shè)計(jì)劃今年啟動

交通部門還優(yōu)化口岸外部交通組織。東濱路東二路交叉口東進(jìn)口打開左轉(zhuǎn)，西行公交、旅游巴士、出租車等公共交通車輛可以直接左轉(zhuǎn)進(jìn)入口岸。中心路東進(jìn)口新增掉頭口，西行小汽車與跨境車輛實(shí)現(xiàn)提前掉頭。未來交通部門還將根據(jù)東濱路交通運(yùn)行情況，打通科苑路東濱路交叉口南北向直行，并加設(shè)直左車道。此外，交通部門調(diào)整出境貨運(yùn)交通組織，避免社會車輛與出境貨車通行交織。

市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前交委、交警等部門已經(jīng)形成聯(lián)動機(jī)制，持續(xù)推進(jìn)深圳灣口岸交通改善工作。他透露，今年地鐵13號線計(jì)劃開工建設(shè)，遠(yuǎn)期交通部門將結(jié)合軌道建設(shè)，把深圳灣口岸打造為交通樞紐。據(jù)了解，地鐵13號線規(guī)劃為軌道快線，線路起于深圳灣口岸，經(jīng)后海中心、科技園、西麗火車站、留仙洞總部基地、石巖、光明鳳凰城、公明等片區(qū)，終點(diǎn)設(shè)在公明北，預(yù)留向北延伸銜接?xùn)|莞的條件。