今明兩年，安徽將全力推進物流業轉型升級，并在有條件的城市研究推行“夜間配送”，讓快遞更及時送達。記者從省發改委獲悉，我省最近出臺了《物流業降本增效專項行動實施方案》。其中，合肥計劃建成服務全國、輻射長江經濟帶的國家級綜合物流樞紐。

著力打通連接樞紐的“最后一公里”

《方案》提出，到2018年，全省初步建成10個左右多式聯運重大工程，建成10個以上省級物流示范園區，80%左右的主要港口和大型物流園區引入鐵路專用線，集裝箱鐵水聯運量年均增長15%以上，鐵路集裝箱裝車比率提高至15%以上，A級以上物流企業達到160家以上。

不僅如此，安徽將依托主要港口、鐵路物流基地、大型物流園區建設一批多式聯運重大工程，打通連接樞紐的“最后一公里”。其中，包括擴建合肥貨運北站鐵路物流基地;加強合肥港多式聯運設施建設，形成具有鐵水聯運、江海聯運等功能的現代化港口;加快合肥新橋國際機場區域性航空貨運樞紐建設;打造合肥港派河港區和店埠河港區等鐵路專用線，合肥港派河港區1號路、合肥店埠河港區循環園1號路等一批疏港公路。

此外，今明兩年，還將重點打造合肥商貿物流園、合肥空港保稅物流中心、合肥(崗集)公路港、合肥傳化信實公路港等一批物流園區項目。通過加強與國際主要物流節點城市聯系，加密延伸合肥始發中歐班列，把合肥建設成為服務全國、輻射長江經濟帶的國家級綜合物流樞紐。

“分時段配送”和“夜間配送”或推行

據了解，為了讓居民身邊的各類快遞配送效率變得更高，安徽將完善物流分撥中心、公共配送中心、末端配送節點三級配送網絡。

其中，依托重要交通樞紐、物流集散地規劃建設或改造升級一批集運輸、倉儲、配送、信息交易于一體的綜合物流服務基地，促進干線運輸與城市配送有效銜接。加強公用型城市配送節點建設，鼓勵物流企業加強協作，優化配送相關設施布局，實現倉儲配送資源開放共享。

全省還將支持社區、機關、學校、商務區末端配送點建設，大力發展智能快件箱，完善城市快遞配送服務體系。按照共享經濟理念探索發展集約化的新型城市配送模式，在有條件的城市研究推行“分時段配送”“夜間配送”。重點建設中國合肥農產品國際物流園、中國供銷廬江農產品物流園、合肥乾龍現代物流園等一批城鄉配送工程。