記者從自治區交通廳獲悉，《廣西綜合交通運輸發展“十三五”規劃》近日正式頒布實施。“十三五”期間，廣西將建設“一中心一樞紐五通道五網絡”，力爭到2020年基本實現“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內河條條通”。

“十三五”期間，廣西將建成以南寧為中心，客貨并重、成環配套的“一環四縱四橫”鐵路網絡，全區鐵路營業里程達到 6000公里左右，其中高鐵突破2000公里;鐵路復線率、電氣化率高于全國平均水平。

構建“六橫七縱八支線”高速公路網絡，全區公路總里程達到13萬公里，其中高速公路里程達到7000公里左右，高速公路通縣率達到97%以上;二級及以上高等級普通公路里程突破1.7萬公里，其中普通國省干線二級公路以上比例達到70%。

加快推進西江“一干七支”內河航運網絡建設，千噸級以上高等級航道超過1500公里，內河港口綜合吞吐能力達到1.5億噸。加快建設北部灣區域性國際航運中心，北部灣港口通過能力達到4.5億噸，集裝箱通過能力達到千萬級標箱規模。擴大和優化民航網絡，全區民用運輸機場達到9個，旅客吞吐能力超過3500萬人次，基本實現全區各縣區1.5小時內享受航空服務。

按照《規劃》，高鐵市市通工程將建設黎塘至湛江鐵路電氣化改造，規劃建設一批城際、市域鐵路。高速縣縣通工程將建設賀州鐘山至河池巴馬、桂林至柳城、玉林至湛江、賀州至廣東連山高速公路等項目。民航片片通工程將擴建桂林、柳州機場新航站樓，建設南寧機場第二跑道，新建玉林、賀州機場，遷建梧州機場，研究推進柳州、百色機場遷建工作，建設南寧伶俐、桂林興安、百色樂業、河池巴馬、北海潿洲島等通用機場;加快推進南寧機場軍民航分離。內河條條通工程將建設紅花樞紐二線船閘，龍灘、百色升船機，柳州至石龍三江口、來賓至桂平二級航道、繡江復航、賀江擴能工程。