全球海運(yùn)市場(chǎng)低迷，韓國(guó)造船廠所擁有的工程量位居全球一至三位。但是，獲得訂單難，擁有的工程量急劇減少，從自己國(guó)家的海運(yùn)公司處獲得的訂單漸漸被日本和中國(guó)趕超，陷入比較困難的境地。

2月20日，分析造船·海運(yùn)市場(chǎng)情況的英國(guó)克萊森稱，到1月底，目前所擁有的工程量包含大宇造船海洋的玉浦造船所，達(dá)到638萬(wàn)4000CGT，是全球造船所中獲得訂單最多的一家企業(yè)。排名第二的是三星重工的巨濟(jì)造船所(372萬(wàn)6000CGT、70艘)、排名第三的是現(xiàn)代重工業(yè)的蔚山造船所(334萬(wàn)2000CGT、69艘)。一個(gè)月之前，韓國(guó)大型造船所排名第三。排名第四和第六位的是中國(guó)，排名第五的是日本造船所。

但是，造船業(yè)的相關(guān)人員稱，韓國(guó)大型造船企業(yè)擁有的工程量位居首位，2-3年前獲得的訂單很多，剩下的訂單有望維持一年多，充滿危機(jī)感。

另一方面，克萊森統(tǒng)計(jì)到1月底，現(xiàn)在的造船集團(tuán)將擁有其他訂單量，大宇造船海洋排名第一，接著是日本今治造船、現(xiàn)代重工集團(tuán)和三星重工。