成都最長全地下軌道交通6號線一、二期首臺盾構3月1日下井開鉆，該條線路是成都最長全地下軌道交通，也是換乘站最多的一條地鐵。

成都軌道交通6號線一、二期工程北起于郫都區望叢祠站，途徑高新西區、金牛區、成華區、錦江區南至高新區觀東站。線路全長約47公里，設車站38座，其中換乘站19座。線路穿越主城區，沿線建筑密集、交通繁忙，有3處下穿高鐵，1處下穿府河，地鐵施工布置困難，實施風險高，地質多樣，換乘多。

“全線將投入42臺盾構機，創成都地鐵單線新記錄。”成都軌道交通集團公司相關負責人稱，針對成都特有的砂卵石地層，為確保盾構安全順利穿越1、2、3號線，擬在6號線盾構施工中引入“克泥效”工法，減少盾體通過時的沉降，增強盾構穿越的安全性，其施工難度、協調力度、參建人數都將創成都地鐵之最。

軌道交通6號線一、二期工程作為中心城區南北向的填充線，與5號線一起成為成都地鐵網絡的“任督二脈”，開通后將極大地緩解老城區南北向交通壓力，加強北部郫都區、中心城區、南部高新區及天府新區之間的交通聯系。

目前，6號線一、二期工程全線38個車站中，已完成一期打圍站點36個，完成二期打圍站點26個，正在進行圍護樁施工的24個，7個車站開始土方開挖，進度最快的侯家橋站已經完成主體結構的56%。