3月2日，上海船舶研究設(shè)計院與交通運輸部東海救助局簽訂1艘新型4000千瓦海洋救助船技術(shù)設(shè)計合同。該型船填補了我國在該功率段救助的空白，補全了救助船系列化的重要一環(huán)。

上海船院與交通運輸部救助打撈局有著近30年的合作歷史，其設(shè)計的14000千瓦海洋救助船遠赴南印度洋執(zhí)行特殊海上搜救任務(wù)，在“海上無人區(qū)”經(jīng)受了考驗，展現(xiàn)了“中華第一救”的卓越性能。該院設(shè)計的22艘8000千瓦救助船已成為我國海上救助事業(yè)的主力船型。

該型船是一款更為靈活的船型，采用電力驅(qū)動，配有DP2動力定位系統(tǒng)，主要用于低海況下沿海水道、島礁等淺水區(qū)域人命救生和船舶救助，兼顧高海況下救助任務(wù)，參與動態(tài)值班待命。該型船具有對遇險船舶進行封艙、堵漏、排水、空氣潛水、拖帶等救助作業(yè)能力，能夠進行一級對外消防滅火作業(yè)、海面浮油回收和海面消除油污作業(yè)，具備夜間海上搜尋救生、救助能力，可搭載獲救人員100人，能對傷病員進行簡易的藥物、器械和手術(shù)治療，可配合救助直升機進行海上搜索和救助，并為遇難船舶提供必要的物資供應(yīng)。