針對市民關心的地鐵規劃建設進展問題，市發展和改革局日前在網上回應稱，我市已把深圳地鐵14號線惠州延長段納入規劃并將報批，目前正組織城市軌道交通建設規劃的編制工作。

據悉，此規劃須報國務院審批，待批準后才能進行項目開工建設相關工作。

市發展和改革局在回復中稱：

深圳地鐵14號線惠州延長段已納入惠州城市總體規劃和城市軌道交通線網規劃，擬在現行線網規劃的基礎上，將14號線惠州延長段納入惠州市城市軌道交通建設規劃進行報批和建設。

惠州地鐵1號線一期近期建設

市第十一次黨代會第二次會議市委工作報告提出，加快贛深高鐵、廣汕高鐵等項目建設，啟動深惠城軌、惠州地鐵1號線及深圳地鐵14號線延線規劃建設。

據介紹，《惠州市城市軌道交通線網規劃》編制工作已完成，并已將惠州市城市軌道1號線(地鐵1號線)納入線網規劃。

目前，我市正按國家有關規定抓緊組織開展《惠州市城市軌道交通近期建設規劃》編制工作，惠州市城市軌道1號線一期工程也已納入近期建設規劃，該規劃編制完成后將按程序報批，待批準后即可進行項目建設前期相關工作。

惠州與深圳規劃5條地鐵線對接

按照規劃，我市與深圳將有8條軌道交通對接，其中包括5條規劃的地鐵線。

據了解，深、惠兩市將啟動開展深圳地鐵14號線龍崗支線(新編21號線)延伸至惠陽區新圩鎮、深圳地鐵16號線延伸至惠陽大亞灣的規劃研究工作。

根據我市地鐵遠景規劃設想，深圳地鐵8號線、19號線未來也擬延伸至惠州，加上深圳地鐵14號線延伸至惠州南站，未來深圳將有5條地鐵線與惠州對接。

深圳地鐵14號線延伸至惠州南站

14號線路深圳段總長50.6公里，深圳段規劃站點：崗廈北——黃木崗——清水河——布吉——石芽嶺——四聯——坳背——大運——南約——沙湖——朱洋坑——坪山坑梓——坪山沙田;惠陽段則擬設立了3個站，分別是白云站、草洋站、惠州南站。

深圳段2017年動工，2022年左右開通。屆時兩地市民的出行效率將大大提高，真正實現深莞惠半小時生活圈。

深圳地鐵14號線龍崗支線(新編21號線)

2016年12月29日，深圳市規劃和國土資源委員會(市海洋局)公示《深圳市軌道交通線網規劃(2016-2030)》，其中深圳地鐵14號線龍崗支線已經消失，獨立出14號線并重新修編成深圳地鐵21號線。

根據目前規劃，深圳地鐵21號線全長62.5千米，是連接南山前海至龍崗坪地的快速地鐵線。未來該線路計劃延長到延伸至惠陽區新圩鎮。

深圳地鐵16號線線路圖(龍坪線)

根據此前公布的信息，深圳地鐵16號線由福田區到龍崗中心城片區，連接福田南、福田中心區、梅林片區、中部(平湖)物流組團、龍崗中心城等。

該線路作為龍崗的第二條地鐵線路，投資匡算267億元。地鐵16號線工程將與未來的地鐵12號線相銜接。據了解，地鐵16號線線路全長39.8公里(其中地下段31.1公里，高架段8.7公里)。

目前狀態：正在規劃編修

深圳地鐵8號線(鹽田線)

起點國貿站終點小梅沙站，總長25.9公里，呈東西走向，8號線共開通有17個車站。(預計2018年6月建成)

深圳地鐵8號線全程線路站點：國貿、春風路、東門、黃貝嶺、羅芳、新秀、蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘、沙頭角、鹽田區政府、保稅區、明珠大道、鹽田站、鹽田港東站、大梅沙站和小梅沙站(17站)

深圳地鐵19號線線路圖(坪山線)

19號線從坪山碧嶺到坑梓

目前狀態：正在規劃