現代商船決定下單訂造5+5艘VLCC，韓國三大船企參與競爭這筆訂單。對于面臨訂單枯竭危機的韓國造船業而言，現代商船的這筆訂單無疑是雪中送炭。然而，現代商船的這筆大單卻收到了來自韓國政界的施壓。

作為強化海運產業競爭力的一環，現代商船決定利用韓國政府2.6萬億韓元的新造船項目來訂造5+5艘VLCC，這是現代商船自2013年下單訂造散貨船之后時隔4年重新訂造新船。

業內人士稱，現代商船近期宣布將訂造5+5艘VLCC，并接受了船企提交的投標提案書，預計將在4月作出決定。參與競爭這筆訂單的韓國船企包括現代重工、三星重工和大宇造船。目前，VLCC新船造價約為每艘8200萬至8300萬美元，5艘新船總價值將超過4億美元。

然而，在現代商船對船企提交的投標提案進行評估的過程之中，卻受到了來自韓國政治圈對最終造船地點選擇的影響。業內人士指出，這些政治家為了獲得來自新船建造地區的選票而對現代商船的訂單進行干預，這會妨礙韓國造船業和航運業的結構調整。

其中，最具代表性的是現代重工群山造船廠。群山造船廠預計將在6月因手持訂單工作量全部結束而暫時關閉，目前群山造船廠員工已經開始安排轉換至蔚山造船廠工作。受此影響，群山造船廠所在全羅北道地區的部分國會議員近期發布了共同聲明，向現代商船和相關金融當局施壓，要求至少在群山造船廠訂造10艘新船以保證群山造船廠繼續存活。