日前，《安徽省現代鐵路交通體系建設規劃 (2017—2021年)》發布。未來5年，安徽省將投入4110億元，打造現代化的鐵路網。除合肥、蕪湖外，安徽省還將有6個市啟動軌道交通建設。

4110億元打造現代鐵路網

未來5年，安徽省的鐵路網絡將全線升級。按照《規劃》，2017―2021年，全省鐵路建設擬投資4110億元，其中，鐵路2740億元，城市軌道交通1370億元。

目前，干線鐵路已覆蓋安徽省所有設區市和47個縣，其中高速鐵路通達13市16縣，以合肥為中心、以高速鐵路為骨架、以普通鐵路為基礎的現代鐵路網布局逐步顯現。

安徽省將建成淮北至宿州至蚌埠城際鐵路，建設阜陽至蒙城至淮北、亳州至蚌埠、巢湖至馬鞍山等城際鐵路，研究建設齊云山、黃山、九華山、天柱山“四山聯動快速通道”。此外，合肥至新橋機場至六安、淮安至天長至南京等城際鐵路前期工作，將得到進一步推進。而合肥至金華的高速鐵路，也將提上日程。

全省8個城市走進“地鐵時代”

去年，合肥軌道交通1號線正式開通運營，成為全安徽的首條地鐵線路。隨后，合肥地鐵2號線、3號線加快建設。蕪湖市軌道交通建設規劃通過國家批復，2號線一期和1號線正式動工建設。除此以外，未來幾年，還有其他多個城市將進入“地鐵時代”。

按照計劃，2017―2021年，安徽省將續建城市軌道交通67公里，開工建設320公里，建成200公里。建成合肥市軌道交通2、3、4、5號線和蕪湖市軌道交通1號線、2號線一期工程，實施馬鞍山、淮南、蚌埠、阜陽、安慶、銅陵等市軌道交通建設。

所有設區市高鐵將“全覆蓋”

當前，全省鐵路網還存在一些不足，例如網絡規模偏小，覆蓋廣度有待提升，全省尚有13個縣不通鐵路，3個市、40個縣不通快速客運鐵路等。未來幾年，這種情況將得到極大改善。

計劃建成廬江至銅陵鐵路，完成蕪廣、青阜、符夾等鐵路擴能改造，推動六安至安慶至景德鎮等鐵路建設。到2021年，全省鐵路運營里程達到6300公里。與此同時，安徽省的高鐵網絡將基本形成。建成以合肥為中心，貫穿經濟走廊，聯接所有設區市、通達全國主要城市的高速鐵路網，全省高鐵里程達到2800公里，高速鐵路覆蓋所有設區市。