“十三五”期間，路省合資建設安慶至九江、合肥至新沂、合肥至南京、池州至黃山、南昌至景德鎮至黃山、宣城至績溪、淮北至宿州至蚌埠高速鐵路，深化研究六安至安慶至景德鎮扶貧開發鐵路方案，新開工高鐵里程約1000公里。

構建大交通格局，牽引發展新未來。當前，我省鐵路建設正處于戰略機遇期，加快鐵路建設步伐，探索建立高效的建設、運營、管理體制，對完善全國快速鐵路網布局，提升全省區域綜合承載力，進一步提升我省在全國鐵路網中的樞紐地位，推動經濟社會持續健康發展具有重大意義。

目前，我省建成運營高鐵1403公里，在建高鐵1037公里。合肥至北京、上海、天津、重慶4個直轄市以及到南京、濟南、武漢、廣州、杭州、長沙、成都、福州、南昌、鄭州、西安等省會城市的直達高鐵動車已經開通。一個以合肥為中心、以高速鐵路為骨架、以普通鐵路為基礎的現代化鐵路網正在加快形成。

今年以來，我省積極爭取重大項目列入國家“十三五”鐵路建設規劃;編制完成相關規劃，包括城際鐵路網規劃、綜合交通客貨運樞紐規劃等。同時，充分發揮現有省、市、縣(區)三級鐵路建設協調機制作用，創新推進機制，確保鐵路建設目標全面完成。我省還多渠道籌措建設資金，落實省鐵路建設投資基金擴大規模方案，進一步完善基金運作機制，創新投融資模式，積極吸引社會資本投資鐵路。

據省發改委鐵建辦相關負責同志介紹，當前全省在建商合杭、合安、鄭阜、杭黃、皖贛擴能蕪宣段、淮北高鐵聯絡線等高速鐵路，廬銅、馬鞍山鄭蒲港普通鐵路，以及部分既有線和站房改造共13個鐵路項目，新線里程1171公里。其中，淮北高鐵聯絡線、廬銅鐵路計劃今年建成。預計到2020年底，我省運營高鐵可達3000公里，占國家中長期鐵路網規劃2020年全國高鐵運營里程的10%;高鐵在全省鐵路網結構中占50%，遠高于全國高鐵占路網總量20%的目標比例。