昨天上午，記者從南通海事局獲悉，日前，在該局的全程監控和現場維護下，由南通中遠川崎船舶工程有限公司建造的20000TEU(標準箱)集裝箱船“中遠川崎231”號順利出塢。

該船總長400米、型寬58.6米，甲板面積足有3個足球場大，一次可裝載20000只20英尺標準集裝箱，為目前國內最大、裝備最先進的集裝箱船。它的出塢標志著我市造船業由此跨入了可建造兩萬箱級集裝箱船的先進行列。

“中遠川崎231”號集裝箱船體量巨大，出塢時所需水域垂直航道走向寬度達600米，占據了長江主航道的一半。為了確保這個“巨無霸”的順利出塢，以及航經船舶的安全通航，南通海事在出塢口上下游水域安排了4艘海巡艇駐守，有序組織其他船舶利用另一半航道通行。當天上午8點，塢門開啟，“中遠川崎231”號被轉移到塢口。下午3點，在現場海巡艇的維護下，8艘3000馬力以上拖輪將無動力的“中遠川崎231”號拖拽靠泊到舾裝碼頭，整個過程用時40分鐘。

據了解，“中遠川崎231”號集裝箱船空船重量達6.5萬噸，載重量15萬噸，設計吃水約14米，設計航速約22.5節。作為超大型集裝箱船的典型代表，該輪具有油耗低、裝箱量大、建造精度高、適港性強等優點，其裝載量、航行速度和安全性能等也均為世界領先水平。