10月15日，武漢船機WMPP-350LB桁架式海工平臺駛離青島海西重機碼頭發往中東。至此，武漢船機圓滿完成該系列平臺的生產研制調試任務和交付手續，系列平臺最后一座也將于近期發運。武漢船機成為國內交付同類型海工平臺最多的廠家。

該座自升式輔助平臺為四樁腿三角桁架結構，采用電動齒輪齒條升降系統，具有80米水深作業功能和最大400噸起重能力，配備電力推進和DP2級動力定位系統，其配置和功能居國內同類型平臺之首。

近年來，武漢船機將海洋工程裝備作為落實國家發展海洋經濟戰略的重點方向，借助共建“一帶一路”倡議的東風，立足自主，突破創新，提升管理，健全體系，前置風險，主動作為，引導和培育海工平臺市場。

全球海工市場風云變幻、持續波動，武漢船機積極發揮船舶配套優勢，統籌武漢本部和青島海西兩地資源，打破行業壁壘，強化各環節風險防控。以突破核心技術，基于基本功能模塊的平臺設計技術研究，實現了由傳統的船品配套向海工平臺配套的拓展;以建立總包技術體系和制造技術體系，大幅縮短了平臺總體技術準備周期和生產制造周期，使技術設計風險和生產質量風險得到有效控制;以創新海工平臺調試體系，解決了海工平臺調試無工作規范可依、無明確試驗規范可參考的現狀，大大提高了交船效率。

“十二五”以來，武漢船機共獲得12座自升式海工平臺訂單，合同金額6億美元，目前已按期交付8座，收回全部款項4億余美元，未到交貨期在建4座，數量穩居國內同類平臺第一。不但數量眾多，且技術水平也處于國內同類平臺的領先地位。近兩年來，公司完成海工裝備產值30余億元，形成銷售收入20余億元，實現了從單臺單套設備供應商到系統集成與總包建造商的重要轉變，奠定了在中國船海工程裝備配套企業旗艦和系統集成(EPCI)的先鋒地位，實現了由生產型制造企業向服務型制造企業的轉型升級。