埃及政府日前與沙特可再生動力開發(fā)商簽署協(xié)議，方案于本年下半年正式啟動當(dāng)?shù)刈畲蟮墓夥椖拷ㄔO(shè)，助力經(jīng)濟(jì)綠色增加。據(jù)了解，埃及政府與一些國家和多邊開發(fā)組織陸續(xù)簽署融資協(xié)議，以滿足可再生動力項目的資金需求。

    近年來，埃及政府在“2030愿景”指導(dǎo)下積極推進(jìn)綠色增加戰(zhàn)略，加大力度扶持可再生動力、交通、廢水處理等領(lǐng)域項目。埃及政府在最新公布的預(yù)算中通過了691個綠色項目的資金扶持方案，占項目總數(shù)的30%，總成本約4473億埃鎊(1美元約合15.6埃鎊)，并方案鄙人一財年中對綠色項目的出資翻番。埃及國際合作部部長馬沙特說：“綠色增加是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的關(guān)鍵，有助于創(chuàng)造更具韌性的經(jīng)濟(jì)和更可持續(xù)的未來。”

    依據(jù)埃及政府發(fā)布的《2035年綜合可持續(xù)動力戰(zhàn)略》，到2022年，埃及20%的電力供應(yīng)將來自可再生動力，到2035年這一比例將提高至42%。“以清潔動力為代表的綠色經(jīng)濟(jì)是埃及未來的開展方向。”《金字塔報》撰文指出，埃及正在加速開展可再生動力，推進(jìn)動力結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型晉級。

    埃及本年正式施行轎車更新方案，方針是在3年內(nèi)將15萬輛運用傳統(tǒng)燃料的轎車轉(zhuǎn)換為天然氣驅(qū)動。為此，政府將撥款200億美元，在全國范圍內(nèi)新建366個天然氣加氣站。在埃及一家旅行社作業(yè)的葉海亞正準(zhǔn)備購買第二輛私家車。依據(jù)相關(guān)規(guī)定，他的新車必須安裝燃油和天然氣“雙燃料”體系才干上牌。“運用天然氣可以減少污染和排放，完成綠色出行，在價格上也更有優(yōu)勢。”葉海亞對政府的方針十分認(rèn)同。

    埃及政府還大力開展城市交通，提倡綠色出行。本年8月，出資7.39億美元的齋月十日城郊區(qū)鐵路項目將進(jìn)入試運行階段，10月正式投入運用。這條銜接開羅市區(qū)、新行政首都和齋月十日城的輕軌線路，將成為埃及第一條電氣化輕軌線，估計每年為政府節(jié)約約23億埃鎊的燃油補(bǔ)貼，將有用緩解開羅交通壓力，助力城市功用和空間結(jié)構(gòu)調(diào)整晉級。

    埃及赫勒萬大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授哈桑·拉比布告訴本報記者，埃及把綠色主導(dǎo)和環(huán)境友好納入重要的戰(zhàn)略考量，綠色增加遠(yuǎn)景可期。“如何統(tǒng)籌協(xié)調(diào)方針與履行、長遠(yuǎn)利益與短期利益之間的關(guān)系，是破解綠色增加瓶頸的關(guān)鍵。”人民日報　作者：沈小曉黃培昭