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下載手機APP 新華網昆明6月5日電(念新洪)來自中國鐵路昆明局集團有限公司的音訊，6月5日上午，通過建設者1600多個日夜的艱苦奮戰，中老鐵路景寨地道安全貫穿。至此，中老鐵路全線167座地道全部貫穿，為年末注冊運營奠定了堅實的根底。
中老鐵路全線共有地道167座，其間國內段93座，脆弱圍巖占比達87%，修建難度極大，景寨地道就是其間的一個典型。景寨地道坐落云南省西雙版納傣族自治州景洪市境內，全長9.5公里，為行車速度160公里/小時的單線地道。地道穿越瀾滄江斷裂帶，最大埋深711米，地質構造雜亂，圍巖破碎、富水、軟硬不均。自開工以來，共產生涌水突泥、崩塌、軟巖變形等險情近千次，其間單日最大涌水量就達7.5萬立方米。
現在，中老鐵路國內段項目進展順暢，除地道全部貫穿外，路基、橋梁也已全部完結，11座車站站房全面進入裝飾裝修，鋪軌工程也已完結95%以上。
中老鐵路全長1000多公里，北起云南省會昆明，南至老撾首都萬象，其間國內段全長508公里，規劃時速160公里。中老鐵路建成通車后，昆明市至景洪市僅需3個多小時，至老撾萬象有望實現當日通達。(完)
施工人員在景寨地道涌水區段困難作業。新華網發(徐章位攝)
景寨地道施工現場。新華網發(姚巍攝)
施工人員對地道進行丈量作業。新華網發(姚巍攝)
施工人員在地道內放置冰塊降溫。新華網發(陳暢攝)
施工人員在景寨地道涌水區段困難作業。新華網發(姚巍攝)
標簽：
中老鐵路 地道
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中老鐵路全線共有地道167座，其間國內段93座，脆弱圍巖占比達87%，修建難度極大，景寨地道就是其間的一個典型。景寨地道坐落云南省西雙版納傣族自治州景洪市境內，全長9.5公里，為行車速度160公里/小時的單線地道。地道穿越瀾滄江斷裂帶，最大埋深711米，地質構造雜亂，圍巖破碎、富水、軟硬不均。自開工以來，共產生涌水突泥、崩塌、軟巖變形等險情近千次，其間單日最大涌水量就達7.5萬立方米。
現在，中老鐵路國內段項目進展順暢，除地道全部貫穿外，路基、橋梁也已全部完結，11座車站站房全面進入裝飾裝修，鋪軌工程也已完結95%以上。
中老鐵路全長1000多公里，北起云南省會昆明，南至老撾首都萬象，其間國內段全長508公里，規劃時速160公里。中老鐵路建成通車后，昆明市至景洪市僅需3個多小時，至老撾萬象有望實現當日通達。(完)
施工人員在景寨地道涌水區段困難作業。新華網發(徐章位攝)
景寨地道施工現場。新華網發(姚巍攝)
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