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下載手機APP 來自鐵路方面的消息，正在趕緊鋪軌、建造中的杭州經紹興至臺州的杭紹臺鐵路，近日正式定名為杭臺高速鐵路，簡稱杭臺高鐵。
一起，杭臺高鐵沿線8個車站稱號，也正式確定，分別是紹興北(既有)、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺山、臨海(既有)臺州、溫嶺(既有)。
杭臺高鐵線路走向示意圖。
值得一提的是，杭臺高鐵“嵊州新昌站”正式獲得命名，這在全國鐵路站名中，屬于首次以縣(市、區(qū))兩地地域稱號的方式命名。嵊州新昌站位置處于嵊州、新昌兩地交界處，是杭臺高鐵和金甬鐵路兩線合設、一起使用的車站。
此前，在杭甬高鐵的建造中，曾初定名設紹興柯橋站、余姚慈溪站兩站，其中余姚慈溪站就設置在余慈邊界附近的余姚一側，但在杭甬高鐵竣工通車后，仍是按鐵路方面的命名規(guī)矩命名為紹興北站和余姚北站。
杭臺高鐵是國家濱海鐵路快速客運通道的重要組成部分，銜接杭州、紹興、臺州三地，北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之后新建正線至臺州市溫嶺站，線路全長約266.9公里，規(guī)劃行車時速350公里。
杭臺高鐵自2017年底開工建造以來，鐵路建造管理部門和各施工單位精心制定施工計劃，嚴把工程進度、技術標準和安全質量，項目建造按計劃優(yōu)質高效推進。現在，站前工程悉數完結，56座地道悉數貫穿，正在進行鋪軌施工。鋪軌完結后，該高鐵還將進行聯(lián)調聯(lián)試、運行實驗、檢測驗收和安全評價，在滿足鐵路安全安穩(wěn)運營要求后，預計今年年底前具備注冊運營條件。
注冊運營后，杭臺高鐵將連通滬昆、商合杭、寧杭、杭黃、杭深高鐵，接入長三角地區(qū)高鐵網，構成一條長三角核心區(qū)輻射浙西南地區(qū)、浙江省內交流杭州都市圈與溫臺濱海城市群的方便通道。屆時，臺州到杭州的鐵路出行時間將由現在的2小時左右壓縮至1小時左右，便當沿線群眾出行，對溫臺城市群融入長江經濟帶，擴大浙江省“1小時交通圈”規(guī)模，助力長三角地區(qū)高質量一體化開展，具有重要意義。(來歷：浙江新聞殷超制圖)
標簽：
杭臺高鐵
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4、如有問題可聯(lián)系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
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值得一提的是，杭臺高鐵“嵊州新昌站”正式獲得命名，這在全國鐵路站名中，屬于首次以縣(市、區(qū))兩地地域稱號的方式命名。嵊州新昌站位置處于嵊州、新昌兩地交界處，是杭臺高鐵和金甬鐵路兩線合設、一起使用的車站。
此前，在杭甬高鐵的建造中，曾初定名設紹興柯橋站、余姚慈溪站兩站，其中余姚慈溪站就設置在余慈邊界附近的余姚一側，但在杭甬高鐵竣工通車后，仍是按鐵路方面的命名規(guī)矩命名為紹興北站和余姚北站。
杭臺高鐵是國家濱海鐵路快速客運通道的重要組成部分，銜接杭州、紹興、臺州三地，北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之后新建正線至臺州市溫嶺站，線路全長約266.9公里，規(guī)劃行車時速350公里。
杭臺高鐵自2017年底開工建造以來，鐵路建造管理部門和各施工單位精心制定施工計劃，嚴把工程進度、技術標準和安全質量，項目建造按計劃優(yōu)質高效推進。現在，站前工程悉數完結，56座地道悉數貫穿，正在進行鋪軌施工。鋪軌完結后，該高鐵還將進行聯(lián)調聯(lián)試、運行實驗、檢測驗收和安全評價，在滿足鐵路安全安穩(wěn)運營要求后，預計今年年底前具備注冊運營條件。
注冊運營后，杭臺高鐵將連通滬昆、商合杭、寧杭、杭黃、杭深高鐵，接入長三角地區(qū)高鐵網，構成一條長三角核心區(qū)輻射浙西南地區(qū)、浙江省內交流杭州都市圈與溫臺濱海城市群的方便通道。屆時，臺州到杭州的鐵路出行時間將由現在的2小時左右壓縮至1小時左右，便當沿線群眾出行，對溫臺城市群融入長江經濟帶，擴大浙江省“1小時交通圈”規(guī)模，助力長三角地區(qū)高質量一體化開展，具有重要意義。(來歷：浙江新聞殷超制圖)
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