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《江蘇省公路條例》修改增設治超專章 8月1日起實施

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     超限超載危害巨大!5月27日,江蘇省十三屆人大常委會第二十三次會議舉辦第三次全體會議表決經過關于修改《江蘇省公路法令》的決議,自8月1日起施行。

    嚴控“百噸王”!進口拒超、源頭治超均入法

    違法超限超載被稱為公路“第一殺手”。近年來,由于超限超載造成的安全事端令人觸目驚心。

    令人重視的是,此次《江蘇省公路法令》修改中,增設了“公路超限超載運輸辦理”專章,突出政府主導、部門聯動、綜合辦理、源頭操控、科技治超和信用監管,實在保證公路安全。

    《法令》規則交通運輸主管部門會同公安機關按照國家和省有關規劃建造固定超限檢測站點,并依據辦理需要在公路上設置動態檢測監控設備,對貨運車輛進行超限超載檢測。一起,清晰對于違法超限超載貨運車輛,高速公路進口和公路渡口不得放行駛入,實行“進口拒超”。

    結合我省公路超治中源頭辦理等實踐,《法令》清晰要點貨品裝載源頭單位要設備并正常使用稱重監控設備。對于要點貨品裝載源頭單位未設備稱重監控設備或許未確保正常使用的可處五萬元以上十萬元以下的罰款。

    事端多發的平交道口,必要時應改造或封閉

    平交道口是公路交通安全事端的多發地段。記者留意到,在修改后的《法令》中專門對此進行了規則,要求在公路上增設平交道口應當嚴格操控。增設或許改造平交道口,應當滿足行車視距要求,與公路搭接的路途不少于一百米的路面應當采取硬化措施。

    《法令》還增加了對政府辦理相關條款,要求縣(市、區)人民政府應當組織交通運輸、公安等部門和有關鄉鎮人民政府(街道辦事處)開展平交道口安全辦理,對不符合設置距離要求的平交道口,逐漸歸并削減;對交通事端多發的平交道口,加強路途交通安全辦理,完善標志、標線,設置信號燈、示警樁、減速設備等設備,必要時予以改造或許封閉。

    路建好了誰來管?分組辦理建好更要養好

    截至目前,江蘇全省公路總里程達16萬公里。尤其是近年來,一大批網紅路涌現在全省各地,不僅拓展了群眾出行半徑,也直接改進了當地經濟社會發展。那么,建好的路,誰來保證后續的辦理?修改后的《法令》規則,國道、省道的維護由省和設區的市交通運輸主管部門所屬的公路維護辦理機構擔任,詳細職責劃分由省人民政府確認;縣道的維護由縣(市、區)交通運輸主管部門所屬的公路維護辦理機構擔任;鄉道的維護由鄉鎮人民政府擔任;國內外經濟組織依法受讓公路收費權或許投資建成運營的公路的維護,由公路運營企業擔任。

    制止任何單位和個人在公路上非法設卡、收費、罰款和攔截車輛。

    因施行交通衛生檢疫、動物疫病操控,確需在公路上設置臨時交通衛生檢疫站、動物防疫監督檢查站的,應當報有決議權的人民政府批準,一起也應當留意削減對公路通行的影響。

    此外,依據國家有關文件精力,《法令》還增加了“制止在公路兩邊違規占用耕地建造美化帶”的規則,避免公路兩邊過度美化,維護耕地。(來源:揚子晚報石小磊)

    標簽:

    江蘇省公路法令

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