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下載手機APP 海外網4月8日電此前，臺鐵在完成一項邊坡工程時，因工地旁沒有圍籬而撞上滑落到軌道的工程車，造成了“太魯閣”號重大傷亡事故的發生。而據臺媒8日爆料，現在，臺鐵另一處施工中的工程“臺東鹿野-山里面坡工程”也鄰近軌道，并且也沒有設置防護辦法。
據臺灣中時新聞網8日消息，“臺東鹿野-山里面坡工程”是臺灣鐵路行車安全改進六年方案施工中的七件工程之一。此前臺鐵路部分表明，除了此次“太魯閣”號事故的涉事工地已停工外，相似的三處邊坡改進工程還有“宜蘭線瑞芳-猴硐”“宜蘭線福隆-石城”和“臺東線鹿野-山里”。
而據臺灣運送安全部分的資料顯示，現在鹿野工區暫時施工便道毗連站區軌道，現場未設置圍籬，也未依照行車安全規定設置警示帶。臺運送安全部分表明，已奉告主辦機關及廠商按規定設置防護辦法。別的，山里工區則是以既有擋土墻及護欄防護網作為防護設備，但工區端點防護設備缺乏。
臺灣運送安全部分負責人楊宏智表明，將赴鹿野工區現場勘查，“如有需要改進，9日下班前會發布期中安全布告。”(海外網吳倩)
標簽：
臺鐵 工程 靠軌道邊 施工
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據臺灣中時新聞網8日消息，“臺東鹿野-山里面坡工程”是臺灣鐵路行車安全改進六年方案施工中的七件工程之一。此前臺鐵路部分表明，除了此次“太魯閣”號事故的涉事工地已停工外，相似的三處邊坡改進工程還有“宜蘭線瑞芳-猴硐”“宜蘭線福隆-石城”和“臺東線鹿野-山里”。
而據臺灣運送安全部分的資料顯示，現在鹿野工區暫時施工便道毗連站區軌道，現場未設置圍籬，也未依照行車安全規定設置警示帶。臺運送安全部分表明，已奉告主辦機關及廠商按規定設置防護辦法。別的，山里工區則是以既有擋土墻及護欄防護網作為防護設備，但工區端點防護設備缺乏。
臺灣運送安全部分負責人楊宏智表明，將赴鹿野工區現場勘查，“如有需要改進，9日下班前會發布期中安全布告。”(海外網吳倩)
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