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機器人被譽為“制作業皇冠頂端的明珠”，其研制、制作、運用，不只引領傳統制作業向智能制作加快轉型，更代表區域科技創新和高端制作業的水平。我國《“十四五”機器人工業開展規劃》提出，到2025年成為全球機器人技能創新策源地、高端制作集聚地和集成運用新高地。

作為制作業大省，本年山東也明確全力推進工業基礎再造，著力打破以機器人為代表的一系列高端范疇。近期，記者赴濟南、淄博、威海等地多家機器人企業采訪，看一看打破路上前方的風光和腳下的路程。

供應鏈上的波折

7月16日，坐落淄博市臨淄區齊都鎮的遨博(山東)智能機器人有限公司(以下簡稱遨博山東)的車間里，一臺臺機器人像白衣舞者，揮動著六軸機械臂有節奏地上下左右擺動，熱鬧又悄無聲息。

“這是咱們自主研制出產的按摩理療機器人，一臺設備能夠在40分鐘內完結3萬次敲擊，帶給運用者相似專業按摩理療師的舒適感受。”跟著機器人“舞姿”改換，操控面板上的數字也在不斷跳動，遨博山東總經理韓永光低頭檢查，“現在設備正在進行空轉，要保證各項指標完全調試合格后，才能發貨出廠。”

遨博山東正在趕制一張巨額訂單。本年2月，成都一企業向遨博山東定制1萬臺按摩理療機器人，訂單總額高達12.8億元。由于訂單量大，遨博山東與對方約好分兩年交給，現在已出貨約2000臺。

訂單井噴不止遨博山東一家。記者采訪的企業中，不少負責人坦言，隨同我國制作業轉型升級以及疫情帶來許多“無接觸”需求，機器人需求日趨旺盛，企業訂單足夠。上一年，山東能行機器人自動化有限公司(以下簡稱山東能行)機器人銷售收入增幅超越100%。在上一年全年高速增長的狀況下，濟南翼菲自動化科技有限公司(以下簡稱濟南翼菲)本年仍保持了較高增速。

面對不斷到來的訂單，供應鏈卻呈現了問題。記者在遨博山東采訪時，看到兩位工程師正在調試車間里圍著一個形似抓娃娃機的長方體柜子，對著里邊來回抓取試管、開蓋、取液的機械臂凝思調查，低頭記錄。這是一臺核酸檢測機器人，能夠代替醫生快速采集核酸樣本。依照原計劃，7月初推出樣機，月底開端試用。拼裝設備的兩個零部件需求從上海配貨，呈現疫情后，到貨時間不斷拖延，近期才剛剛到位。遨博山東從外地分公司集結6名骨干工程師來淄博調試，爭奪如期展開試用。

年頭，智真海洋科技(威海)有限公司(以下簡稱智真威海)總經理韓錦亮發現，海外疫情讓部分進口零部件一件難求，一款單價十幾萬元的進口測控類傳感器，交貨周期從兩三個月延長到了六個多月。智真威海開端在國內四處尋找替代品。

歷經多輪漲價后，德國一款的PLC(可編程邏輯操控器)本年價格增加50%以上，交貨期一度延長到六個月以上。“企業能夠出產PLC，不用依靠進口，節省了許多成本，也完成了貨期可控。”說起與這輪供應緊張擦肩而過，濟南翼菲董秘毛奔直言“幸運”。

僅一個機械臂就幾十個部件、上千個零件，疫情之下，保證每個零件的足量及時到貨，其間的曲折一言難盡。疫情擴大了供應鏈、人力資源、融資等方面的潛在危險，讓企業進步警覺并著手采取應對辦法。

毛奔的作業室里有張紫色的沙發床，是本年4月疫情期間為了常住公司作業專門購置的。“濟南有小區封控之初，咱們意識到有或許會影響到員工到崗，就從出產運營層面開端封閉出產，鼓勵員工住進企業。”毛奔復盤，“現在來看，這個決定是正確的。”該輪疫情期間，濟南翼菲受影響的員工數量缺乏10%，企業一直維持正常出產。

為了從根本上保證零部件供應，濟南翼菲還在培養本地化的鏈上配套企業。

坐落濟南市世紀大路的百川工業自動化設備有限公司(以下簡稱百川自動化)間隔濟南翼菲僅有半小時車程，原是一家只能供給基礎鋁材加工的企業。濟南翼菲與其達成協議，由濟南翼菲進行技能支持與輔導，提升百川自動化運送類設備的加工技能和才能。現在，百川自動化現已具有了全系列運送類事務規劃出產制作才能，可保證濟南翼菲相關設備的供應，本身的年產值也從開始的1000萬元增長至現在的3500萬元。

待打破的瓶頸

7月1日上午，威海遠遙淺海科技灣區，海水清澈蔚藍，驚濤駭浪，一艘作業船“偎依”在岸邊整裝待發。岸邊，作業人員正在對一臺“小黃人”進行調試。

“這是一臺海洋油氣勘測機器人。”韓錦亮說，一會兒它將乘船前往淺海海洋綜合實驗場進行水下布陣。“小黃人”搭載著檢波器，成為一個水下節點，進行數據采集，經過這些第一手數據能夠精確分析水下哪片區域存在油氣資源。經過淺海驗證后，本年八九月還將進行3000米的水下驗證。

“小黃人”是個地道的“威海人”，間隔海岸線百米開外的藍貝海洋科學中心是它的誕生地。在智真威海科研作業區，來自智真威海以及同濟大學、哈爾濱工程大學、中科院地質所的科研團隊，共同完結了這個項目從概念提出到立項再到樣機推出的全過程。

能在競爭激烈的機器人商場打下一片六合的企業，幾乎無一例外都在中心技能裝備上擁有“獨門秘籍”。

占地60畝的遨博協作機器人工業鏈孵化園里，與遨博山東出產車間一街之隔，有兩座白色的大廠房——山東麥格智芯機電科技有限公司(以下簡稱麥格智芯)和鉑睿(山東)精細工業有限公司(以下簡稱鉑睿山東)，兩家企業都有遨博山東的股份。“協作機器人最中心的部件便是軸，也便是機器人的關節，每個關節中有三個要害部件：編碼器、伺服電機和諧波減速器，其間麥格智芯能夠量產編碼器，鉑睿山東能夠量產諧波減速器，完成了遨博機器人重要部件的自主可控。”韓永光說。

但韓永光還做不到無憂無慮。他的作業桌上放著一個鋼制圓環，是諧波減速器的部件之一——柔輪。“是不是精美得像藝術品?”韓永光指著凸起部分的一道道細紋說。但要做到藝術品級的加工絕非易事。柔輪凸起部分厚度僅為0.314毫米，需求承載1.5公斤-20公斤的分量，柔輪鋼材需求進口。“購買柔輪運用的鋼材棒料，對方開價2.6萬元一噸，比國內平等鋼材貴了幾倍。”

在山東能行廠區，在一派如火如荼的出產場景中，有一塊區域卻空空蕩蕩，它在等一臺進口機床。“依照約好，咱們訂購后對方半年交給，結果現在過交給期四五個月了，仍是沒收到貨。”山東能行有關人員對此已習以為常。

韓永光算了一筆賬：遨博機器人重要零部件加工精度需求達到兩微米，現在只要幾家國外企業的機床能完成。要達到年產10萬臺機器人的產能，如果都運用進口設備，光硬件投入就要20億元。“完成國產機器人的打破，咱們的工業母機還要‘加快跑’。”

瓶頸還存在于看不見的地方，比方工業軟件。整體而言，現在國產工業軟件在精度、速度、集成性、安穩性等方面較外國同類軟件還存在必定距離，迫切需求研制適用于國產機器人的工業軟件。

坐落濟南漢峪金谷人工智能大廈的山東新松工業軟件研究院股份有限公司(以下簡稱山東新松)，首要事務之一是為機器人供給工業軟件，為更多機器人企業供給優質可靠的工業軟件是他們的目標，不過現在公司副總經理鄒風山考慮的不只是軟件的技能問題。

“山東新松最‘值錢’的東西是幾位快60歲的工程師的經歷。”他半開玩笑地說，有經歷的工程師進行工藝調整，很快就能把調整內容變成軟件寫出來，但換做新手很難做到，需求經年累月地操練。而如果把運動操控、PLC、可視化等范疇現已成熟的經歷變成軟件模塊保存在工業軟件渠道上，有相關需求時可隨時調用，就能夠避免重復勞動，進一步降低機器人開發的軟件門檻，進步軟件質量。

眼下，山東新松正攻關工業軟件及操控渠道項目。

誰來打破“次元壁”

“怎樣不參加公司的年會了?”濟南翼菲舉作業司10周年年會當天早7點，毛奔見到搭檔拎著行李箱預備出門，上前問。搭檔答：“去北海交給項目，年會趕不上了。”

“跟著企業開展規模的擴大，咱們需求許多的交給人員。”毛奔說，交給人員首先是技能人員，必須有過硬的技能才能。

機器人的運用端觸及各行各業，運用場景千差萬別，有時在本部運轉正常的設備換到車間就會狀況百出，因而需求交給人員在復雜多變的現場對設備進行調試，使其達到抱負效果。但他們又不同于對著電腦搞研制的技能人員，他們的“戰場”就在客戶的運用現場。在那里，他們不只要經過調試交給合格的產品，還要開掘新的客戶需求，為企業獲取商機。簡言之，他們是能夠適應頻頻出差的技能員+銷售員。

遨博山東將研制人員的出差時日寫進了合同里，坐落國內其他城市的研制人員依照崗位不同，每月需求到淄博的出產基地作業5-15個作業日，為的是及時發現和調整出產中的問題，孵化園里還專門為他們預備了60套專家公寓。“跟著機器人在運用端更廣泛更深化地運用，對這類復合型人才的需求將越來越大。”毛奔以為，對技能人員而言，對職業認知和定位需求打破。

在山東能行的出產車間，身著工裝的數控加工操作員手指在一臺“平板”上來回劃動。“許多機械設備需求工人直接在出產線上編程調試，工人要具有較高的數控才能，而不是簡略地把零部件拼裝起來。”山東能行有關負責人說，企業剛建立時招聘了40多名技能工人，他們拼裝的機器人運轉時不停地“打哆嗦”，所以當即把他們悉數送到姑蘇的工廠訓練半年。回來后，產品運轉安穩了。“比較姑蘇等地集聚的許多有技能有經歷的工業工人，山東這類人才的存量相對缺乏。”該負責人說，現在的技工學校大都開設了數控班，但畢業后真正從事這一職業的人并不多，一個班50人中也就有四五人。對職業院校和用人單位而言，完成精準育人、有效留人，或許還有待于機制的完善。

掌握機器人技能的高層次人才往往深居高校、科研院所。促進機器人技能與工業、本錢的成功結合，得找到一個引領各方打破彼此“次元壁”的人。

他們可所以來自政府的“保姆”。“除了研究機器人，咱們啥都不懂。”韓錦亮和他的40多名水下機器人研制人員，是一支脫胎于高校的“理工男”團隊，平時靜心于提升機器人技能，遇到工商、稅務、金融、專利等企業運營中的事項時，總會覺得“頭大”。為此，威海遠遙淺海科技灣區建立專班對接智真威海，派出作業人員供給“保姆式”服務。上一年4月，威海市環翠區海洋開展局職業開展科科長施坤濤在與韓錦亮交流中，得知智真威海迫切需求一片實驗場所。“咱們當即和諧漁港把一號碼頭到二號碼頭之間的泊位劃為實驗場，供給給他們進行水下實驗。”施坤濤回憶，從企業提出需求到最終落地處理，不超越半個月。“原來咱們進行水下實驗，從打包機器人到抵達實驗場所正式下水，至少20天。現在可不相同了。”韓錦亮走出車間，步行兩分鐘就走到了實驗場。“有問題工程師能夠現場處理，大大進步了研制效率。”

他們也可所以來自商場的“操盤手”。以韓永光為例，臨床醫學身世，有政府作業經歷，也下過海經商辦企業，涉足電氣、電腦、紡織……對政府運轉、本錢商場比較了解，又深諳機器人工業的門路，對與科研人員打交道的路數熟稔在心。在他看來，促進各方的合作，得摸準、滿意各自的需求。比方對于本錢方而言，他們需求篩選真正有潛力有價值的技能;對于科研人員，則要供給足以匹配其技能的尊重，這種尊重既是精神上的，更是物質上的。并購一家科研人員開辦的企業，韓永光以3億元操控其60%股份后，又將其間51%的股權回贈給創始人，為的是不讓股權變化影響技能中心團隊，“他們的技能才是企業開展的根基。”

這樣的人才，不是誕生在院校的搖籃里，而是成長于商場的風雨中。壯大這支部隊，不在于“教”，而在于“育”——打破傳統的觀念意識，營造更包容的外部環境，給予珍惜、鼓勵和肯定，機器人邁出的下一步，需求他們的推力。(來源：大眾日報李振)(完)

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