隨車起重機行業現狀與產品情況分析

    隨車起重機是將起重作業部分安裝在載貨汽車上的一種起重裝置，隨車起重運輸車是集起重、運輸為一體的新型高效起重運輸裝備。由于具備了機動、靈活、裝卸方便等特點，廣泛適用于交通運輸、野外起重搶險、電信電力、碼頭、市政建設等領域。
    我國隨車起重機行業起步于上個世紀7O年代，由于我國勞動力成本較低，物流業不發達和人們的認識不到位等因素制約著國內隨車起重機行業的發展。國產隨車起重機企業普遍規模較小，產品品種單一，產量增長緩慢的局面長期得不到扭轉。至上個世紀末，整個行業隨車起重機的產銷量未突破1000臺，不到汽車起重機產銷量的10％，年產量只相當于國外一個企業的產量。
    目前，國內生產隨車起重機的企業有10余家，主要生產直臂式隨車起重機和折疊臂式隨車起重機。產品型號以5～8t等中等噸位為主，大噸位所占比例較小，尚未形成大、中、小完整的系列。近幾年來，伴隨著國民經濟的突飛猛進，國家基礎建設力度的不斷加大，帶動了隨車起重機行業的發展。各企業積極進行產品升級換代，提高核心競爭力，努力開拓市場，銷售量逐年遞增。2004年為1540臺，2005年為1720臺，比2004年增長了11．7％，2006年為2150臺，比2005年增長了25％，2007年為2800臺，比2006年增長了30．2％。隨車起重機市場顯示出強勁的發展勢頭。在各種噸位的隨車起重機產品中，銷售范圍主要集中在3．2t到8t，其銷售量占到了總銷售量的80％以上，10t、12t等大噸位隨車起重機產量增長也很快。隨著大噸位隨車起重機技術的逐漸成熟，在市場中將越來越受到廣大用戶的歡迎。

國產隨車起重機與國外產品的差距

    目前，國內隨車起重機產品經過多年來的技術引進、消化吸收，有了長足的進步，產品從性能、可靠性和外觀都有了較大幅度的提高，但同國外起重機比較，還存在較大差距，主要表現在以下幾個方面。

國內產品外觀較差，技術水平較低
    國內隨車起重機的外觀造型、涂漆質量、結構件的焊縫質量與國外名牌產品相比較差距較大。國內產品外觀設計單調、流線形差，忽視與底盤汽車外形的協調，而國外產品的著色非常嚴格，不但在外形和著色上實現與底盤汽車的一體化，還要求與城市的景觀相協調。而且國內隨車起重機的焊縫外表粗糙不整齊，涂漆質量不過關，油漆附著力及抗腐蝕性差。目前，國內隨車起重機生產企業大多不重視技術研發，自主研發資金投入少，使產品整體技術水平不高，尤其是液壓系統、控制系統的技術水平較低，故障率高，可靠性差。
操作不便，安全性差
    國內隨車起重機安全裝置不齊全，操作不方便，一般僅裝有升高限位及平衡閥、溢流閥等普通安全裝置，全部為手動操作。而國外隨車起重機安全裝置基本上是按照與汽車起重機相同而配置的，操作手柄上多貼有明顯的形象化標記，而且還配置有微電腦的力矩限制器及防傾翻保護裝置等，有的已實現了有線或無線遙控，操作極其輕便、舒適。

功能單一。缺少附件功能
    國內隨車起重機以起重作業及運輸功能為主，附加裝置品種極少，缺少附加功能。而國外產品均有多種附加功能，使隨車起重機具備了一機多用的功能。另外，國外一些企業還開發了鐵路專用隨車起重機等專用產品。如世界上居領先地位的瑞典HIAB公司配備的附加裝置有抓斗、吊籃、鉆頭、特殊板叉、裝輪胎機械手等，使隨車起重機除起重作業外還可完成散裝物料裝卸、鉆孔、高空作業、成堆建筑板料以及大型輪胎拆裝等項工作。另外該公司還生產伐木隨車起重機、船用起重機、鐵路軌道車隨車起重機等專用產品。

品種較少、未形成大中小完整系列
國內隨車起重機以直臂超升為主，折臂式隨車起重機較少，中小噸位較多，大噸位較少。歐洲隨車起重機主要廠家都形成了品種系列化的產品體系，產品在5～100tm之間的系列十分密集，品種超過100種，為用戶的選用提供了極大的便利，最大起重量已超過60t，產品的吊臂長度從2m到30m，最大起重力矩已超過100tm。而且歐洲隨車起重機主要的產品結構形式為折疊臂式，具有多關節和可折疊等優點，幾乎將有線遙控和
無線遙控作為產品的選裝部件，提高了產品的使用便利性及操作安全性。

中國隨車起重機行業的發展方向和趨勢
向大型化方向發展。逐步形成品種系列化目前，國內隨車起重機產品主要是3．2～5t的中小噸位，價格競爭愈演愈烈，產品利潤空間已經很窄。由于1臺10t隨車起重機的利潤相當于5臺3．2t產品，大噸位產品的利潤空間遠遠超過中小噸位產品，大噸位產品的市場已日益受到國內企業的關注。據中國工程機械工業協會起重機分會統計，2006年我國16t以下(16t，12t，8t)汽車起重機銷售量6342臺，隨著國內汽車起重機生產企業從16t以下市場逐步撤離，將主要精力放在16～50t的產品上，小噸位汽車起重機必將被性能先進、功能齊全的大噸位隨車起重機所取代。從國內底盤的發展方向來看，大噸位載貨汽車的市場增長很快，一汽、二汽、重汽等都在加快大噸位載貨汽車底盤的研制，因此大噸位隨車起重機產品會隨大噸位底盤的市場擴大而逐漸增長。在未來幾年，大噸位隨車起重機產品將有較大的發展空間，需求量正成逐步增長的發展趨勢。國內隨車起重機企業只有加強大噸位產品的開發，形成品種系列化的產品體系，培育自身的競爭力，才能在市場中立于不敗之地。

向多功能化方向發展。具備一機多用的功能瑞典HIAB公司和意大利易發公司等世界知名企業的發展經驗表明，隨車起重機在加裝了如抓斗、吊籃、特殊板叉等多種附加裝置后，可擴充功能以完成散裝物料裝卸、高空作業、成堆建筑板料裝卸等特殊作業，實現一機多用，以滿足用戶多方面的需要，才能最大限度的占領市場。因此，未來幾年，國內隨車起重機企業應增強科技創新能力，加強附加裝置的研制工作，逐步使隨車起重機功能多樣化，以適應更加廣泛的市場需求。

新產品更新換代速度加快，產品質量不斷提高
近幾年，我國隨車起重機企業加快了新產品開發速度，不斷開發出一系列具有先進水平的隨車起重機新產品。像石家莊煤礦機械有限責任公司開發的采用拉索結構，吊臂六邊形、八邊形的3．2tQYS一3．2V、QYS一121V型伸縮臂隨車起重機，徐工隨車起重機有限公司開發的SQIOSA3隨車起重機等，這些新產品注重先進技術的應用，結構形式更加合理，選擇高性能、高可靠性的配套件，整機重量進一步減輕，操作更方便、舒適、安全，保護裝置更加完善。隨著一大批高起點、水平先進的隨車起重機產品不斷推向市場，避免了整個行業的低價格惡性競爭，為企業帶來了良好的經濟效益，使行業走向高技術含量、高附加值的良性品牌競爭的新時代，從而帶動配套行業的健康發展。

加強與國外企業的合作，爭取做大做強。
 隨著中國市場的開放，經濟持續快速發展和勞動力成本的提高，隨車起重機的需求量將越來越大，市場潛力巨大，尤其是加入WTO之后，隨車起重機的價格已經與國內同類產品相差不是那么巨大，因此積極尋求與國外企業的合資合作，是國內隨車起重機企業迅速提升產品技術和水平，增加市場占有率的一條捷徑。如泰安起重機廠與13本UNIC公司合作成立了泰安古河機械有限公司，主要生產13本URV503K、URV343GK隨車起重機；常林股份有限公司與奧地利的PALFINGER公司合作生產SQ5．7S、SQ6．2、SQ8．5和SQ13型等折臂隨車起重機，發展速度都很快?？梢灶A見，未來幾年，隨著國外隨車起重機企業不斷滲透和人侵，國內新興的隨車起重機行業面臨重新洗牌的局面，市場競爭將進一步激烈。國內企業只有積極引進技術，與國外公司開展合資合作，提高自己產品的技術含量，淘汰落后產品，才能滿足國內市場需求和盡快打入國際市場，不斷做大做強。