據(jù)外媒消息，戴姆勒將斥資30億歐元用于升級奔馳搭載的軟件，并對發(fā)動機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，以降低汽車尾氣污染物的排放。其中包括對渦輪增壓、燃油噴射和中冷系統(tǒng)的優(yōu)化，還會使用新型材料以提升低溫下的廢棄再循環(huán)處理。

之前戴姆勒曾發(fā)表聲明，稱其將在銷往歐洲的所有柴油車車型上搭載SCR(選擇性催化還原系統(tǒng))，并推出汽油發(fā)動機(jī)微顆粒過濾器。戴姆勒指出，其最新研發(fā)的OM 654四缸柴油發(fā)動機(jī)將符合歐洲于2017年9月實(shí)施的新排放標(biāo)準(zhǔn)。

歐洲質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)(DEKRA)已對該發(fā)動機(jī)進(jìn)行了實(shí)際上路測試，發(fā)現(xiàn)上述發(fā)動機(jī)排放的氮氧化物排量少于80 mg/km的排放標(biāo)準(zhǔn)，即使在低溫下也可達(dá)到13-21mg/km。