津保鐵路2015年12月28日開通運(yùn)行，截止到2017年2月12日，共運(yùn)送旅客815萬(wàn)人次。

津保鐵路是由天津西至保定東，全長(zhǎng)150公里。津保鐵路的開通運(yùn)行，標(biāo)志著它將京廣高鐵、京滬高鐵、京津城際、津秦高鐵四條高鐵線路和京廣鐵路、京九鐵路、京滬鐵路三條既有線路有效地銜接起來(lái)，進(jìn)一步完善和優(yōu)化了路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，使東北、華中、華南和西北鐵路網(wǎng)通過(guò)津保鐵路形成了輻射全國(guó)的快速鐵路運(yùn)輸大通道。同時(shí)也標(biāo)志著，以北京、天津、石家莊為主，以密布環(huán)繞區(qū)域內(nèi)的高鐵、城際、市域鐵路線路為骨架，呈放射狀的京津冀交通運(yùn)輸“金三角”新格局初步形成。

以此為基礎(chǔ)，北京鐵路局首次在全路開行以石家莊、邯鄲為支點(diǎn)，連接河北省邯鄲、邢臺(tái)、衡水、滄州、唐山、承德、保定、定州8個(gè)地市級(jí)城市與北京、天津和石家莊之間的4對(duì)環(huán)繞京津冀環(huán)行列車，。

津保鐵路開通初期，在安排開行11對(duì)短途高鐵列車外，還增加了天津西、石家莊、唐山、秦皇島始發(fā)去往鄭州、武漢、太原、沈陽(yáng)等方向15對(duì)長(zhǎng)途高鐵列車，開通首月即達(dá)到日均1.4萬(wàn)人次。津保鐵路開通后，旅客不再繞道北京換乘，在促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展、加快地方經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和緩解首都交通壓力、方便人民群眾出行等方面，其社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)正在逐步顯現(xiàn)。