6綏德至延川高速公路

建設地點：榆林市 用工需求：10000人 機械需求：26200萬元

綏德到延川、清澗到子長高速公路是國家高速網的重要組成部分，總投資131億元。綏德到延川段88公里，清澗到子長連接線31公里，共設橋梁115座、隧道15座、互通式立交9處，橋隧占全線總長的58%，全線設計速度80公里/小時，采用雙向四車道高速公路設計標準。2018年建成通車。

建設單位：陜西省交通建設集團公司

設計單位：陜西省交通規劃設計研究院(N1標段)、中交公路規劃設計院有限公司(N2標段)、陜西宏基建筑勘察設計工程有限公司(N3標段)、中交第一公路勘察設計研究院有限公司(N4標段)

監理單位：陜西恒通工程咨詢有限公司

施工單位：中鐵一局集團第三工程公司

7平利至鎮坪高速公路

建設地點：陜西省 用工需求：8600人 機械需求：22000萬元

該項目由主線和廣佛立交連接線組成，項目起于平利縣東側沖河口，通過平利樞紐立交與在建的安平高速公路相接，止于雞心嶺隧道的陜渝兩省交界處，主線全長85.295km，廣佛立交連接線長3.8km。途經控制點有平利縣、廣佛鎮、曾家鎮、牛頭店鎮、鎮坪縣城、鐘寶鎮等。主線采用4車道高速公路標準建設，建設里程85.295公里，路基寬度24.5米，設計時速80公里/小時。項目總投資約110.62億元，計劃2015年年底開工建設，2020年完工，工期5年。

建設單位：陜西省交通建設集團公司

設計單位：陜西交通技術咨詢有限公司

監理單位：安康市公路咨詢有限公司

施工單位：陜西省安康興達路橋集團有限公 、陜西華通公路工程公司

8隴縣至陜甘界高速公路

建設地點：隴縣 用工需求：220人 機械需求：560萬元

陜甘界至隴縣高速公路項目路線全長約3.415公里，按照雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里每小時，整體式路基寬度25.5米，全線設大橋四座，中橋四座，工程總投資2.8億元,計劃工期2年，將于2018年底前建成通車。

建設單位：陜西寶漢高速公路建設管理有限公司

監理單位：陜西高速公路工程咨詢有限公司

施工單位：陜西路橋集團有限公司

9澄城至韋莊高速公路

建設地點：陜西省 用工需求：1700人 機械需求：4400萬元

該項目全長18公里，總投資22億元，自去年6月分開工以來，進展順利。

建設單位：陜西渭南韋羅高速公路有限公司

監理單位：河南省中原公路工程監理有限公司、陜西公路交通工程監理咨詢有限公司、陜西順通公路監理技術咨詢有限責任公司

施工單位：中鐵十五局集團第一工程有限公司

10安康至嵐皋高速公路

建設地點：安康市 用工需求：9200人 機械需求：23680萬元

項目起于平利縣城關鎮龍古村，與已建成通車的麻安高速(G4213)安康至平利段龍古樞紐立交相接，止于雞心嶺隧道兩省交界處，與重慶市規劃的巫溪至陜渝界高速公路相接。主線全長84.88公里，建設里程81.435公里，采用雙向四車道高速公路標準，設計時速80公里/小時。該條高速公路概算投資118.40億元，預計建設工期4年。

建設單位：陜西省高速公路建設集團公司

設計單位：中交第一公路勘察設計研究院有限公司

11西鄉至鎮巴高速公路

建設地點：陜西省 用工需求：5400人 機械需求：13766萬元

西鎮高速全長50.05公里，全線擬建設橋梁24座(全幅)、隧道16座(雙洞)，設互通式立交4處，停車區一處。全程設計時速80公里，路基寬度為25.5米的四車道高速公路，建設工期4年，預算總投資68.83億元。

建設單位：漢中市交通局

設計單位：陜西省交通規劃設計研究院

12嵐皋至陜渝界高速公路

建設地點：西安市 用工需求：5078人 機械需求：13059萬元

本段全長43.51公里，橋梁全長16.6公里，隧道全長23.1公里橋隧占建設里程的91.61%，設1處互通式立交，匝道收費站1處，主線收費站1處，服務區1處，占地2034畝。估算投資65.295億元，平均每公里造價15007萬元。

建設單位：陜西省高速公路建設集團公司

設計單位：陜西省交通規劃設計研究院、中交第二公路勘察設計研究院有限公司

3、G65包茂線 延安至黃陵(北段)

2016年完成 總投資217.1億

4、G30連霍線 寶雞過境涼泉至茍家嶺段

2018年完成 總投資28.7億

5、G85銀昆線 漢中至陜川界(喜神壩至省界段)

2017年完成 總投資6.8億

6、G30連霍線 寶雞過境潘家灣至涼泉段

2017年完成總投資7.1億

重點新建高速

1、G85銀昆線 陜甘界至隴縣

2016年開工2018年完成總投資3億

2、G65E榆藍線 綏德至延川

2016年開工2019年完成總投資106億

3、G85銀昆線 寶雞至坪坎

2016年開工2021年完成總投資135億

4、G6911安來線 平利至鎮坪(陜渝界)

2016年開工2020年完成總投資112億

5、G3511菏寶線 旬邑至鳳翔

2017年開工2019年完成總投資117億

6、G3511菏寶線 合陽至銅川

2017年開工2019年完成總投資137

7、G69銀百線 安康至嵐皋(陜渝界)

2017年開工2021年完成總投資132億

8、G65E榆藍線 延長至黃龍

2017年開工2020年完成總投資173億

西咸環線南段

2017年開工2020年完成總投資69億

G5京昆線 蒲城至澇峪段改擴建

2018年開工2020年完成總投資108

以“緩堵保暢、提升效能”為方向，有序實施京昆線蒲城至澇峪段等建設年限較早、交通繁忙路段擴能改造，加強西安繞城等高速公路的城市出入口路段、互通立交、收費站改造，提高擁堵和瓶頸路段的通行效率。

●改擴建高速和國省干線公路，完善高等級公路網，實施西咸南環線、西漢高速(河池寨至澇峪口段)和西禹高速(西安段)改擴建工程;

●實施國道210、211、312、344一級公路改建項目，續建國道310、108一級公路改建工程。

●新改建國省道300公里，實現國省道過境連通。

●進一步提升農村公路等級，新改建主要縣道300公里實現二級化，改造鄉道500公里實現三級化，村道硬化2000公里，提高行政村通車率。

軌道交通篇

五年后，七條地鐵貫通西安!

1西安地鐵4號線

建設地點：西安市 用工需求：18900人，機械需求：48600 萬元

該項目全長35.2公里，預計投資243億元。于2012年開工建設。預計2018年建成使用。

建設單位：西安市地下鐵道有限責任公司

設計單位：中鐵第一勘察設計院集團有限公司

監理單位：西安鐵一院監理、華鐵工程咨詢有限責任公司、

施工單位：中鐵五局(集團)有限公司、中國中鐵航空港建設集團有限公司、中鐵十七局集團有限公司、宏潤建設集團股份有限公司

2西安地鐵5號線

建設地點：西安市 用工需求：13844人，機械需求： 35600萬元

該項目全長45.37公里，預計投資178億元。于2016年1月13日開工建設。預計2020年6月建成使用。

建設單位：西安市地下鐵道有限責任公司

設計單位：中鐵第一勘察設計院集團有限公司

監理單位：北京地鐵監理公司、西安鐵一院工程咨詢監理有限責任公司、浙江江南工程管理股份有限公司

施工單位：中鐵上海工程集團有限公司、中鐵五局(集團)有限公司、中國中鐵航空港建設集團有限公司、中鐵隧道集團有限公司、西安市建筑工程總公司、中鐵電氣化局集團有限公司、西安市政道橋建設有限公司、中鐵二十局集團有限公司、中鐵十四局集團有限公司、中鐵十八局集團有限公司、中鐵港航局局集團有限公司、中交第二公路工程局有限公司

3西安地鐵6號線

建設地點：西安市 用工需求：10848人，機械需求：27894萬元

該項目全長39.4公里，預計投資139.47億元。于2016年3月29日開工建設。預計2020年12月建成使用。

建設單位：西安市地下鐵道有限責任公司

設計單位：中鐵第一勘察設計院集團有限公司

監理單位：西安迪恒工程監理有限公司、江西中昌工程咨詢監理有限公司(聯合)廈門興海灣工程管理有限公司

施工單位：中鐵三局集團有限公司、中鐵十一局集團有限公司、中鐵十二局集團有限公司、中鐵二局股份有限公司、中鐵七局集團有限公司、中鐵六局集團有限公司、中鐵十局集團有限公司、中鐵四局集團有限公司、中鐵二十四局集團有限公司、中鐵九局集團有限公司、中鐵五局集團有限公司、西安市政道橋建設有限公司、宏潤建設集團股份有限公司、中鐵一局集團有限公司、中鐵港航局集團有限公司、中鐵二十局集團有限公司、中交第二公路工程局有限公司、中國中鐵航空港建設集團有限公司、中交第一公路工程局有限公司、中鐵電氣化局集團有限公司、中鐵十六局集團有限公司、中鐵二十一局集團有限公司、中國鐵建大橋工程局集團有限公司、中鐵上海工程局集團有限公司

4西安地鐵9號線

建設地點：西安市 用工需求：11657人，機械需求：29976萬元

該項目全長25.162公里，預計投資149.88億元。于2016年開工建設。預計2020年建成使用。

建設單位：西安市地下鐵道有限責任公司

設計單位：中鐵第一勘察設計院集團有限公司

投資單位：中鐵城投集團

施工單位：中鐵一局集團、中鐵二局集團、中鐵三局集團、中鐵四局集團、中鐵五局集團、中鐵六局集團、中鐵九局集團、中鐵十局集團、中鐵隧道集團、中鐵電氣化局集團、中鐵上海工程局集團、中鐵物貿公司

●“十三五”期間，開通運營地鐵一號線二期、三號線一期、四號線、五號線一期及六號線一期5條線路，開工建設九號線(臨潼線)和六號線二期，

●力爭開工建設七號線、八號線(環線)、十號線和十四號線，軌道交通基本實現成網運營。

航空運輸篇

五年后，建成航空開放門戶

構建航空開放門戶。按照“港韓加密、絲路連通、周邊成網、洲際突破”的原則，繼續拓展國際航線。

●到2020年，形成連通國內外120多個城市250多條航線網絡，其中國際(地區)航線50條，年航空旅客和貨郵吞吐量分別達到5000萬人次和30萬噸，初步形成集運輸、觀光、預警救災、空中救護多功能為一體的航空運輸體系。

●依托西安咸陽國際機場和西安國際港務區，促進空港、陸港“雙港”聯動，構建內陸開發開放國際門戶。

●引入城際鐵路、擴展區域腹地;接入城市快速軌道交通，有效組織多種交通方式，打造現代化綜合交通樞紐。

越來越高大上的交通

五年后，智慧交通管理服務平臺建成

按照“平安交通、綠色交通、智慧交通”的發展理念，圍繞服務社會大眾，打造綜合交通五大智能化信息平臺。

●建立綜合交通信息智能云計算中心，形成綜合交通地理信息“一張圖”，構建交通行業通信“一張網”，推行行業信息系統安全認證“一把鎖”，實現基礎數據共用、關聯數據交換共享。

●建設綜合交通運行監測調度中心，實現運行監測、指揮調度、應急處置等跨方式、跨地域、跨行業多級聯動。

●建設綜合交通支付結算平臺，整合城市綜合交通一卡通系統，實現跨交通方式間支付結算。

●整合各類交通方式的信息資源，建設綜合的公眾出行信息服務平臺。

●以鐵路網、公路網、航空網以及郵政貨運信息為基礎，建設完善物流信息服務平臺，實現貨物運輸組織高效，銜接便捷。