5月17日，寶蘭高鐵甘肅段已進入試運行階段，陜西段進入聯調聯試，全線預計7月初正式開通運行。

寶蘭高鐵全線通車后，寶雞至蘭州列車運行時間將由目前的7小時縮短至2小時，蘭州至北京將由原來的17小時縮短至七八個小時，蘭州至廣州將縮短至11小時，蘭州至上海將縮短至9小時。

寶雞至蘭州高速鐵路全長401公里，其中，陜西境內45.7公里，設有隧道13座，橋梁15座，橋隧總長44.57km，占線路總長的97%，設計速度為每小時250公里。

寶雞至蘭州高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃中“四縱四橫”高速鐵路網中徐蘭高鐵的重要組成部分。寶蘭高鐵建成后，徐蘭高鐵將全線貫通，連接已開通的蘭新高鐵，將打通中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”，西北地區高鐵將全面納入全國高鐵網。

同時作為首條貫通絲綢之路經濟帶的高鐵線，將連通絲路沿線的西安、寶雞、天水、蘭州、西寧、烏魯木齊等多個主要城市，形成絲綢之路上的高速通道，對加快西北地區與中東部地區的經貿合作、人文交流，促進絲綢之路經濟帶建設具有十分重要的意義。